把目标明确到一件具体的结果上,中性笔的保存很简单

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在中国,估值10亿美金以上的互联网独角兽中,创始人为女性的屈指可数;如果再把标准提高一点,估值30亿美金以上的互联网独角兽中,女性创始人可能只有一个,她叫胡玮炜——摩拜单车创始人、总裁。

高人跟普通人的差距是什么?是对目标的坚持、是做事的章法、是做事的效率、是做事的细节……以下9个方面,可以一窥高手遇事的处理方法,坚持这样做事,你一定能成为办公室的高手!

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胡玮炜出生于1982年,今年将满36周岁。在创办摩拜之前,她曾是资深媒体人,先后在《每日经济新闻》、《新京报》、《商业价值》等媒体担任汽车记者,一干就是10年。

1、立刻行动

学生文具是我们离不开的学习小助手,要想“小伙伴们”帮得上忙,正确的保存方法可少不了。下面,乐普升就为你支招如何保存几款常见的文具产品:中性笔

2014年对于胡玮炜来说,是人生重要转折点。这一年,她创办了摩拜,从此步入了开挂的人生。

执行力是老生常谈了,提高执行力不拖延,源自于对目标的充分理解和超出常人的坚持。

中性笔内装一种有机溶剂,其黏稠度比油性笔墨低、比水性笔墨稠,当书写时,墨水经过笔尖,便会由半固态转成液态墨水。中性笔墨水最大的优点是每一滴墨水均是使用在笔尖上,不会挥发、漏水,因而可提供如丝一般的滑顺书写感,墨水流动顺畅稳定。中性笔的保存很简单,只要盖上笔帽就行,通常保存2年左右时间不会影响书写。

胡玮炜多次在对外的演讲或采访中表示,她创办摩拜的初心是希望通过技术创新结合新型商业模式,解决城市“最后一公里”的出行难题,让自行车回归城市,让生活更美好。

如何深刻理解目标?一方面要有基础的知识、能力积累,另一方面要灵活运用SMART原则从不同维度梳理目标。

修正液

置身于今天中国的创业环境里,胡玮炜对自己创业初心的解读多少有点理想主义。实践证明共享单车又像过去的团购、O2O等概念一样,硬生生被中国的创业者和投资者们做成了典型的风口项目:创业者蜂拥而入,资本拼命砸钱,短暂的疯狂过后,“死伤”无数,一地鸡毛。

S:具体,把目标明确到一件具体的结果上,而不是虚无缥缈抓不住的想法;

不能放置高温中,放置高温环境中会让修正液的化学成分产生变异,涂改效果会变差;保持修正液向上放置,保持修正液向上放置是为了让金属笔头里的弹簧处于正常状态,没有收到其他物质的空间挤压,这样在使用的时候只需轻轻一涂就可以让瓶子内的修正液正常流泻出来;避免火源,修正液成分中的甲基环己烷主要达到加速快干、增加润滑、帮助均匀涂抹的功效,但是遇热源和明火有燃烧危险,所以修正液应该尽量避免火源。

共享单车又是一个剩者为王的游戏。所幸的是,胡玮炜和她创办的摩拜经过一路厮杀,成为胜出的两辆自行车之一;不幸的是,一旦上了创业的战车,只要公司一直厮杀前行,创始人的挑战就没完没了,看不到尽头,胡玮炜也不例外。

M:量化,搞清楚需要达到什么量化的结果;

双面胶带

摩拜和ofo被投资人期待已久的“合并”至今未遂;而仍处于大量烧钱阶段的他们,最新一轮融资迟迟不见落地;被无节制投向市场的巨量自行车不仅造成大量资源浪费,而且以及触及各地城市管理者的红线;更关键的是,腾讯、阿里、滴滴等巨头们又各怀心思,任何一种举动都可能改变行业格局。

A:可实现,认真考量目标是否可以实现,团队的资源、能力、士气是否足够达成目标所需的条件,如果不满足怎么办,如果远远超出能力范围,就不要做承诺;

胶带保存于15℃-35℃的室温之间,不要放置或保存在高温潮湿,温度变化大,日光直射的地方;使用前要擦去纸上残留的水分和油分,否则会影响粘贴效果;不要用于粘贴凹凸不平,比较薄脆的纸张或会发热的物体上;保存时不要存放在重物之下,防止压损;使用过程中而出现粘贴不稳或弯曲,请检查带嘴轮有无故障或者粘贴到杂物。

有媒体形容说,共享单车行业目前已经形成“死结”。面对这个焦灼的局面,胡玮炜作为一个创业者,似乎声音和力量都是渺小的;这已经不是哪一个创业者凭一己之力就可以改变的现状。

R:有意义,做这件事对公司、对团队、对个人是否有意义,深刻理解其中的意义是什么;

橡皮泥

那么,下一步,胡玮炜必须面对的是什么?她又可以做些什么呢?

T:有时限,明确了解完成目标最终实现的时间限制。

保存时最好拿保鲜袋装着放进冰箱。如此一两个星期不成问题。这么长时间后基本上也玩脏了,好扔掉了。做好了的漂亮模型不舍得摧毁的最好也这样保存,否则放在外面久了容易风干。还可以放入鸡蛋壳中,这样,几天几夜不管它,它还依然完好如初。

文艺女青年创业

立刻行动不是傻执行,先把目标吃透就是高人的秘诀。

信息来源:乐普升文具

“我希望我像一个机器猫一样,当我想要一辆自行车的时候,我就能从口袋里掏出一辆自行车骑走。因为在大城市里面,可能我无数次从地铁站出来,在高峰期的时候根本打不到车。我可能会坐一辆黑摩的,但是非常危险。那个时候我就特别希望有一辆自行车。”胡玮炜在一个公开的演讲中说,这是她在2014年时做梦都在想的事情。

2、会休息

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这话听起来富含感性、想象力甚至浪漫主义。胡玮炜是双鱼座,透过她的创业经历和公开发言看,可以说,她用自己的言行证明了自己是典型的双鱼座女生:感性、具有想像力、直觉力强、天真浪漫、认定一件事就执着到底,但这个星座的缺点也同样明显,比如容易不切实际。因此,外界称胡玮炜是“文艺女青年”也不无道理。

会休息才能让工作时间精力更充沛效率更高。

胡玮炜公开的创业故事充分体现了一个文艺女青年、双鱼座女生的性格特点。

休息就是睡大觉吗?是,也不是。

2014年11月的一个晚上,胡玮炜牵线把一个叫陈腾蛟的汽车设计师介绍给易车创始人、出行领域知名投资人——李斌。陈腾蛟彼时要创业,打算做一款颜值高、智能助力的自行车,目标消费者是个人。但李斌对个人自行车不感兴趣,他认为更有意思的是做一个可以随处都能借,手机扫码就能走,骑一次手机上付一块钱,用完随处停的自行车项目。

充足的,高质量的睡眠是必须的,但这只是基础。

李斌还给这种自行车项目取了一个名字叫mobike(mobile和bike的合成词),中文名“摩拜”,是顶礼膜拜的谐音。李斌还设想这种自行车可以一夜之间布满北京,成为媒体关注的焦点。

更合理的休息方式是“换脑”,除了睡觉之外,要做一些让自己身心放松的事,比如听音乐、运动、陪家人聊天等等。

陈腾蛟对李斌这个主意不置可否。他已经听过类似的思路了——产品免费、卖服务,但他没听说有哪家创业公司这样可以赚到钱。于是李斌转向胡玮炜,他说:“胡玮炜不如你去干吧。”

而有些人选择彻夜打游戏、彻夜打麻将、喝酒喝到大醉不醒等方式,不仅达不到休息的效果,反而会让自己更疲惫。

这就是胡玮炜创办摩拜的开端。

3、会分类

创办摩拜后,胡玮炜曾对媒体表示,“其实我不是一个特别有野心和企图心的人,但如果我心里有一个想法,它就像种下了一颗种子,然后它就会不断地发芽,如果我不去做的话,我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”

对事情分类,对知识分类,对人分类,是高手做事的另一个秘诀。

2014年底,胡玮炜的创业难题很快就来了。胡玮炜最初对摩拜自行车的构想是:这辆车从刹车皮、车架到座椅弹簧都不会在日晒雨淋里出现任何部件上损坏、蚀锈,轮胎不用打气和补胎,车链子不会掉,更重要的是,车需要上一把联网的智能锁,能接受移动通信网络的信号和软件后台交流,能接受指令开锁,报告上锁,定位,同时还要在四年时间里不断自动充电。

将事情分类,分出轻重缓急,选择最关键最重要的20%的事去处理,这样反而能保证80%的收益,从而能有更多的时间精力去思考去学习,进入一个良性的循环。

这近乎苛刻的条件几乎吓退了所有自行车生产商,没有哪家自行车厂愿意给胡玮炜生产她想要的那种四年都不用修的自行车。

将知识分类,根据知识的类别建立自己的知识体系,当知识体系里的知识相互关联起来的时候,学习知识就不是加法关系,而是乘法效率了!

陈腾蛟在预估了项目的难度后,带着一个设计团队离开了摩拜,胡玮炜被迫成为了“光杆司令”。次年6月,陈腾蛟创办的轻客电单车面市,而胡玮炜依旧没能造出摩拜单车的模型。

将人分类,将人分类不是说对某些人就可以不尊重,对所有人都应该保持同等的尊重,但是跟谁有更深入的交往,则需要根据分类来分配自己的精力。

为了设计出符合自己构想的单车,胡玮炜几经反转,陆续请了多位设计师设计摩拜单车的最初模型。最终在2015年夏天,开云汽车创始人王超为胡玮炜带来一个手工打磨拼合而成的单车模型。半年后,摩拜单车量产上线,于上海试点,2016年9月进军北京。

分类分得越细致,做事越能把握常人注意不到的细节。

除了在设计上的执着,胡玮炜还坚持摩拜自建自行车生产工厂。在早期摩拜单车资金短缺时,胡玮炜一度靠借高利贷来维持自有工厂的建设。当时很多人都认为那是疯狂的举动,彼时她已经是一位5岁孩子的妈妈,需要承担家庭的责任。

4、精力集中

如今,摩拜单车不仅建设了年产能500万的自有工厂,还与富士康合作建立了独立生产线。

做一件事的时候,能够全情投入,也是高手跟普通人的区别。

犹如硬币的两面,虽然自建工厂属于重资产做法,但也有它的优势:自有工厂为摩拜单车在自行车质量上提供了保障,降低了运维成本。据互联网分析师唐欣的调研,ofo的损耗率大概是20%,而摩拜的损耗率大概在10%。另外,摩拜单车在自有工厂生产的一些特殊零部件已经形成了一定的壁垒。

意识集中,不考虑得失、不考虑失败的后果,全心全意投入到实现目标的情境里;执行集中,为了完成某个目标,所有执行都集中于一点,并调动所有团队成员将力量汇聚于一点。

不过,随着共享单车企业的陆续倒闭、押金风波的不断扩散,人们也开始质疑共享单车的盈利模式。面对外界质疑,胡玮炜表示“不care”,她接受媒体采访时的一句回应——“失败了,就当做公益”曾燃爆了整个互联网创投圈,引发巨大争议。有人说胡玮炜是真性情,也有人表示难以置信这句话是出自一个用了2年就把企业从0做到100多亿估值的80后创业者之口。

集中精力,不要被琐碎的事物拖累才能达到常人无法企及的高度。

这之后,胡玮炜在极客汽车峰会上对此事进行了澄清,她说“失败了就当做公益的意思有点被媒体曲解”。

5、迭代求完美

但纵观胡玮炜创办摩拜以来的对外的发言,她没少谈情怀,也许她所言即所想,但在这个务实的创业环境里,她的“情怀论”容易给外界留下不够务实的印象。

普通人遇到不完美可能会停止继续向前,而高手则会通过不断尝试,一次比一次做的更好,让结果达到长线的完美。

胡玮炜的内忧

忍受初期的不完善、不完美,投入到市场环境接受大众的检验;跟市场保持高效的沟通,收集到问题反馈后快速完善;重复上面的过程,会越来越趋近于完美。

据公开数据,目前摩拜已经在全球200多个城市投放了约800多万辆单车,日订单超2000万。

用投入产出比最高的方式逐步达到完美,正是高手坚持下去的窍门。

这背后离不开资本的支持。据公开信息,摩拜成立至今的2年多时间里,已经完成了9笔融资。2017年10月,美国创投研究机构CBInsights发布了“全球独角兽公司榜单”,摩拜以30亿美金估值跻身其中。

6、做事有节奏

摩拜突飞猛进、个人身家暴涨的同时,胡玮炜面临的挑战和焦虑感也是做记者时不能企及的。

当有多项任务需要处理的时候,高手做事的节奏就体现出优越性了。

2017年8月,胡玮炜出席了极客公园“Rebuild
2017大会”。当被问及身处共享单车浪潮之巅内心的压力大不大时,胡玮炜答:我们每天都在面对挑战,不是面对焦虑;你说会不会遇到自己的瓶颈和问题,我也想说,可能每天晚上回去的时候都觉得自己碎了,然后又重建。

主力做重要又紧急的事;有空闲多做重要不紧急的事;集中时间处理琐碎的事;能2分钟处理完的工作,马上做,不拖延;不错过要事、盯住大事、不耽误有价值的琐事、放弃杂事,这就是高手的做事节奏。

可以想象,从一个从业10年的记者切换为创业者,带领摩拜在团队规模和业务体量上迅速扩张,这背后要承受相当程度的挑战甚至是痛苦。

7、有计划有章法

2015年底,李斌推荐了前Uber上海城市总经理王晓峰加入摩拜。最终,王晓峰不仅以摩拜联合创始人的身份出身公司CEO,且拿到了比例不低的股份。目前,根据企查查提供的“北京摩拜科技有限公司”的信息显示,这个公司主体的注册时间为2015年1月,其自然人股东中,胡玮炜持36.12%的股权,李斌和王晓峰的持股比例分别是29.25%和20.0%的股权;根据《财经》报道,腾讯目前为摩拜第一大机构股东,持股比例为10%-15%,拥有一个董事会席位。但目前不确定“北京摩拜科技有限公司”是囊括摩拜所有业务。

做事有计划有章法,是高手的另一秘诀。

王晓峰是70后,加入摩拜前曾在互联网以及消费品行业积累了近20年的高级管理经验,他曾在2014年至2015年担任Uber上海的总经理;再往前,他曾在宝洁、谷歌、腾讯等大公司任职。摩拜引入王晓峰担任CEO就是与胡玮炜互补,弥补后者企业经营管理方面的经验欠缺。

光有目标还不足够,还要把目标分解为可执行的计划,才能万无一失,做计划的要点是什么呢?

王晓峰加入后,统管摩拜的所有事务,胡玮炜向王晓峰汇报工作;李斌在摩拜的头衔是董事长,虽然他90%的精力都放在了蔚来汽车上,但他在摩拜融资中的背书作用无可比拟,这直接关联其在摩拜的话语权。在对外的传播上,王晓峰和胡玮炜都会出现在聚光灯下。这不免令外界疑惑:在摩拜,究竟谁才是真正的掌舵者?

把目标分解为多项任务,任务的综合是实现目标的充分必要条件一定得是充分必要条件哦!

至少从现有的股权结构和组织架构来看,胡玮炜作为公司创始人,想要拥有对摩拜的绝对控制权和话语权似乎不太容易。

确保每一项任务都有人负责执行,确保每一个负责的人有能力完成任务;量化确定每项任务最终的交付成果是什么;明确每一项任务的完成时间。

在整个行业焦灼的格局下,摩拜的新一轮融资也迟迟未落地。2月6日,36氪从多个独立信源获悉,摩拜E轮“多于10亿美金”的融资已接近尾声,本轮由美团领投,多个老股东和新资方参投,投后估值超过50亿美金,美团的钱已到账。但美团很快对外否认了这个消息,美团方面也曾向全天候科技确认“没有此事”。

做好计划之后严格按计划的时间点和交付物的质量要求检查计划的完成情况;按计划完成目标后,要有分析和总结,总结执行过程中的优点和不足,让下一个目标实现的更顺利更高效。

相对于此前的每3个月完成一次融资,目前距离摩拜最近的一次融资已经过去半年有余。对于胡玮炜和摩拜来说,眼下的一个当务之急就是搞定一大笔融资。

以上汇总起来,就是“计划——执行——检查——总结”的高效做事循环,也就是传说中的PDCA循环,高手都是这么做的哦!

混战智慧大出行

8、掌控时间

随着共享单车监管的趋严,尤其是多个地方政府下达禁止共享单车企业新增投放之后,摩拜、ofo都面临规模化难以继续的尴尬局面。

一天当中时间安排:

摩拜、ofo要融到新的资金,必须扩展更多业务和收入模式,增加想象空间。从目前已有的动作看,摩拜的新方向是智慧大出行。

早上早起先做一天的计划;上班路上可以阅读或听录音;到公司先与同事沟通一天的工作计划;上午全情投入重点工作;午休时间看看新闻、做点自己的小爱好,放松精神;下午继续投入工作;下班后尽快回家与家人相处一会儿;晚间留一段时间出来学习,并总结当天的工作得失。

据第一财经去年12月的报道,摩拜CTO夏一平曾表示“我们做了1-5公里的解决方案,那用户有5-8公里,8-15公里,15-25公里之外,用什么样的方式解决这一出行的需求?这是我们想解决的。”

安排好时间,既能让工作更高效、能力提升的更迅速,还能让你觉得很轻松。

整个2017年,摩拜都在快马加鞭地从共享单车向出行平台转型。去年5月,摩拜宣布神州专车入驻摩拜“生活圈”;9月,摩拜又与首汽约车签署战略合作协议,在APP中新增了网约车入口;10月,摩拜与滴答拼车达成合作,在摩拜App新增“拼车”服务入口;12月,摩拜在贵州省贵安新区正式启动了其共享电动汽车业务。

9、善于授权

但如今,智慧出行这个领域已经略显拥挤:除了摩拜,ofo、哈罗、滴滴、美团甚至一些传统车企都在这个领域排兵布阵。

任何人都不是超人,想一个人把所有事情全部做完,最终只会把自己累死,却无法达到更高的做事境界。

以滴滴为例,程维的野心是,要围绕乘客和司机,打造全球最大的一站式出行平台,共享新能源汽车运营商和智慧交通建设的引领者。

把事情合理的分配给团队其他的成员,一起做,既能把事情更快更高效的完成,又能让团队成员都得到应有的锻炼。

接下来,无论是腾讯、阿里、滴滴还是ofo、美团,任何一家公司在智慧出行领域的举动都可能牵动胡玮炜紧张的神经,而智慧大出行这场混战才刚刚开始。

良好授权的要点:

来源:全天候科技

对目标的充分理解,知道要干的是什么;合理的计划分解,保证回收的工作能完成总体目标;充分了解团队成员,不光是了解工作能力,更需要了解心理状态,不光有能力干还要士气高涨。

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一个人做事做得好,只能算是个能人,能带领一个团队把事情做好,才是真正的高人。

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